最近對立可收摺疊耐重收納車 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到立可收摺疊耐重收納車 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息描述
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超值推 ★大型 PU 耐磨滾輪,大直徑設計不卡溝一定要買
★可耐承重達 35 公斤,輕鬆於任何地面拖動
★箱體摺疊設計,車體拆裝簡單,不使用時摺疊收納不占空間
★抗撞耐髒塑料材質,塑料強化結構,堅固耐衝撞,表面汙漬油垢清洗也便利
商品名稱:立可收摺疊耐重收納車
承重:35kg
容量:45L
顏色:紅色、黃色
展開尺寸:400 × 330 × 360 mm (不含提把)
收納尺寸:400 × 330 × 80 mm (不含提把)
重量:2.15kg±5%
主要材質:聚乙烯樹脂、PU 輪、鋁製伸縮桿限時
商品訊息特點
輕鬆拖著走,省時又省力,抗撞耐髒塑料材質
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
1955年,世界第一家麥當勞由創始人Ray A. Kroc在美國芝加哥成立,目前全球有超過3.6萬家餐廳,遍及超過100個國家與地區,是目前全世界最大的速食餐廳,品牌口號i’m lovin’it成為招牌。
1984年1月28日,台灣第一家麥當勞在民生中心正式成立,曾創下單周營業的世界紀錄;1986年,台灣麥當勞率先在西式快速餐飲界開闢早餐時段,推出有氧早餐系列;1988年推出快樂兒童餐,並祭出送玩具行銷策略,大獲兒童及家長歡迎。
1996年,台灣麥當勞推出6種超值全餐,首度以套餐方式為點餐選擇;1999年,台灣麥當勞在彰化大城鄉設立亞洲第一座、世界第二座麥當勞食品城,同年,戀愛麥語Hello Kitty玩偶促銷活動,掀起台灣的粉紅風暴,陸續售出超過1200萬隻玩偶。
1999年、2000年1月18日,台灣麥當勞產生了3個加盟經營者,使組織架構更加活化;2002年領先業界澎湖馬公中正餐聽正式開幕,成為第一家離島設點的西式連鎖速食餐廳。
2003年,第一家McCafe正式加入台灣餐飲市場,首間店選在台北市天母東路、忠誠路交叉路口,同年,全台麥當勞餐廳全面提供無線寬頻上網服務,使得台灣麥當勞成為全台最大提供無線上網的連鎖品牌。
2004年1月28日,台灣麥當勞推出5萬份全球限量20周年紀念郵票,9月7日舉行漢堡開門參觀日,首創全國餐飲業全面開放參觀內部作業的典範;2005年2月1日台灣推出全球首創產品「板烤米香堡」,並推出「吃得巧動得好」活力均?生活形態,且由奧運金牌得主朱木炎代言。
2006年6月1日,全台99家得來速餐廳實施24小時營業;2007年1月全台超過150家麥當勞餐廳實施24小時營業,同年,擴大建立舒食餐廳環境,全台近90家餐廳提供McCafe餐點;2008年推出24小時「歡樂送」,大台北、台中、高雄3大都會區推出外送服務。
2009年推出超值早餐49元起、超值午餐79元起,以及天天超值選25元起,讓顧客能更輕鬆享受更多美味;2011年麥當勞首推兒童餐蘋果水果袋,同年也推出滿福鮮蔬堡、鮮蔬火腿蛋堡,讓消費者選擇多更多。
2013年麥當勞推出全新米食新星產品「趣飯捲」,首度打造星光旗艦餐廳,並首創青年就業周,號召上萬求職者親臨參與職場體驗活動。
2015年5月,美國麥當勞總公司提出全球振興計畫,決定台灣子公司全面撤出台灣,開始尋求適當的授權發展夥伴,改為區域授權經營的方式,之後陸續有傳言指出包含統一集團、義美等將接手,但是消息都被否認。
2016年底傳出仰德集團的二少爺、國賓飯店總經理李昌霖有意接手,2017年初又傳出其實還有另外2個買主,分別是信義房屋董事長周俊吉與中和紡織董事長葉啟昭,不過消息也一直沒有被證實。
2017年3月28日經濟部投審會核准資案,通過美商麥當勞餐將所持有台灣麥當勞股份,轉大力推薦讓予國內事業德昱股份有限公司,轉讓金額台幣50.9億元。
中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假,被台鐵認定曠職,民進黨立委林岱樺昨開出第一槍,力挺產業工會,痛批台鐵局顢頇至極,呼籲撤銷曠職處分,希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說,身為執政黨立委,召開記者會是因替基層員工感到不捨,可用「石磨心」來形容,如無健康的員工,如何保障旅客安全?
惟據了解,身為執政黨,部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措,黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調;行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法,供立委參考,並強調馬政府怠於增補台鐵員額,新政府上台後已增加116人。
王傑表示,產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表,喊出依法休假,但台鐵局開工時協商,工會提出「兩輪一例」班表,卻被質疑不合理,才退出會議,後續才透過活動喚起政府注意,盼鐵路局改革。
王傑強調,台鐵局一直以來都未回應,才發起春節依法休假,交通部、鐵路局聲稱有協商,「都是騙人的,完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動,一星期前也送會
員連署書,請台鐵局排班因應
,但休假後卻以曠職懲處,「我們訴求不是不合理,要改革過勞班表」。
對此,林岱樺表示,台鐵錯誤懲處,卻要交通部背書,這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪?痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會,卻臨時更改地點,被解讀與行政部門立場不一。林表示,換會議地點很正常,這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合,重點是排班問題,交通部為何未負起督導之責,只聽信台鐵局一面之詞,「台鐵局真的是顢頇至極」。
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